北上市など県の南部では、著しい経済発展によって、所得水準も大きく向上している。が、いっぽうの内陸北部・沿岸部では、目だって経済的発展がなく発展が遅れがちで、県民所得の水準でみても、露骨な格差が生じ始めている。統計資料で比較しても「格差」の存在は明らかで、県全体の平均所得が242万円なのに対し、石垣ホテル・石垣島宿泊県北の中心都市二戸市・久慈市では、190万円台にとどまり、50万円以上もの格差が存在している[10]。岩手県庁は2006月、「県北・沿岸振興本部」を設置して対策に乗り出したが、南北の格差は逆に拡大傾向すら呈しており、根本的な対策が求められている[11]。 生活文化 この節は執筆の途中です この節は執筆中です。加筆、訂正して下さる協力者を求めています。 食文化 郷土料理 * 詳細は日本の郷土料理一覧#岩手県を参照 教育 概観 高校進学率は98.4%と、全国平均を上回るが、大学進学率が逆に10%以上低い[12]。私立学校の数が少ないため、公立学校が圧倒的な比重を占めている。 学力向上策 岩手県自らが設置した岩手県立大学の正門 大学入試センター試験の平均点が全国最下位[13]なことから、県は予算を投じて学力の向上に取り組んでいる。平成17年度からは、高速バス県費で予備校講師を招く事業を行っているが、この取り組みが主要進学校のみで行われていることに、「主要進学校の実績は堅調なのだから、進学率向上には、それ以外の高校での対策も重要」との意見もある。 なお、首都圏の大学に進学すると費用が高額に上りがちなことから、その対策として、当初は看護系単科大学となる予定だった岩手県立大学を、総合大学に路線変更したこともある。 教育機関 大学 国公立 岩手大学 岩手県立大学 私立 盛岡大学 富士大学 岩手医科大学 北里大学（水産学部） 短期大学 公立 岩手県立大学盛岡短期大学部 岩手県立大学宮古短期大学部 私立 盛岡湘南 不動産大学短期大学部 修紅短期大学 高等専門学校 国立 一関工業高等専門学校 高等学校 岩手県高等学校一覧 交通 鉄道 東北新幹線で、首都圏や仙台、札幌 ビジネスホテル八戸と結ばれる。県内のその他の路線は下記参照。 ターミナル駅盛岡駅 ターミナル駅： o 盛岡駅 路線 o 東日本旅客鉄道 + 東北新幹線 + 東北本線 + 田沢湖線（秋田新幹線） + 北上線 + 八戸線 + 花輪線 + 釜石線 + 岩泉線 + 山田線 + 大船渡線 o 三陸鉄道 + 北リアス線 + 南リアス線 o IGRいわて銀河鉄道 + いわて銀河鉄道線 道路 内陸部の縦軸の交通には、東北縦貫自動車道、国道4号など、自動車を用いた高速交通インフラが整っている。その反面、内陸部と沿岸を結ぶ「横軸」の交通は、いまだ急勾配・急カーブの一般国道レベル（国道106号など）に留まっており、結果的に、距離と移動時間が、必ずしも比例しない。なお、盛岡市内は道路が入り組んでいるためか、特に朝夕の混雑が激しい。 秋田県秋田市とは、仙岩道路（国道46号バイパス）で結ばれており、トンネルや橋梁の整備で比較的スムーズな移動が可能である。 また地域高規格道路である盛岡秋田道路が整備中で橋場バイパス、角館バイパスが一部供用中である。 県内の主要なバス路線を運行する岩手県交通 有料道路 東北縦貫自動車道 一般国道 国道340号 県道 岩手県の県道一覧 空港 いわて花巻空港 港湾 重要港湾 久慈港 宮古港 釜石港 大船渡港 報道機関 新聞社 全国紙・広域紙 読売新聞（支局） 朝日新聞（同） 毎日新聞（同） 日本経済新聞（同） 産経新聞（同） 河北新報（同） 通信社 共同通信（同） 時事通信（同） 地方紙 岩手日報（盛岡市） 盛岡タイムス（同） 胆江日日新聞（奥州市） 岩手日日新聞（一関市） 12代 義堯 （よしたか）(1857-1869) 幕末に久保田藩以外に秋田県下に存在していた藩として、 久保田新田藩、亀田藩、本荘藩、交代寄合旗本の生駒氏の矢島陣屋、同じく仁賀保氏の仁賀保陣屋、盛岡藩領鹿角郡がある。横手、大館共に久保田藩城代が置かれた。 1868年に始まった戊辰戦争で、久保田藩ら出羽諸藩は奥羽越列藩同盟に加わる。しかし、久保田藩内の勤皇派がクーデターを起こして久保田藩は一転新政府側となったため他の奥州諸侯の標的となった。最終的に勝利したものの、久保田藩領の大半は荒廃したと言われる。 近・現代の年表 1871年8月29日（明治4年7月14日） - 廃藩置県により、秋田県・亀田県・本荘県・矢島県・岩崎県・江刺県を設置（8月29日は、これを記念して県の記念日となっている）。 o 12月13日（11月2日） - 上記6県を併せて新秋田県を設置。 1872年4月20日（明治5年3月13日） - 旧久保田城本丸に秋田県庁を開庁、初代秋田県権令に島義勇が就任。 1873年（明治6年）9月10日 - 日新学校内に洋学科を増設、洋学校（秋田県立秋田高等学校の前身）として開校。 o 10月1日 - 伝習学校（秋田大学教育文化学部の前身）が開校。 1874年（明治7年）1月22日 - 県病院を開設。 o 2月2日 - 遐邇新聞（秋田魁新報の前身）が創刊。 o 3月25日 - 秋田郵便取扱所を開設。 1878年（明治11年）11月29日 - 第1回種子交換会（秋田県種苗交換会の前身）開催。 o 12月10日 - 秋田電信分局が開局。 o 12月23日 - 秋田郡を分割して北秋田郡と南秋田郡が誕生。 1879年（明治12年）1月4日 - 第四十八国立銀行（秋田銀行の前身）が開業。 1889年（明治22年）4月1日 - 市制施行により秋田市が誕生。 o 7月3日 - 秋田馬車鉄道、秋田土崎間で営業開始。 1895年（明治28年）5月3日 - 増田銀行（北都銀行の前身）が開業。 1898年（明治31年）9月20日 - 歩兵第十七連隊、仙台から秋田への移駐を完了。 1899年（明治32年）6月21日 - 陣場駅・白沢駅（県内初の鉄道駅）が開業。 1901年（明治34年）11月14日 - 沖縄旅行近江谷発電所が秋田市、南秋田郡土崎港町に電力供給を開始。 1902年（明治35年）10月21日 - 秋田駅が開業。 1905年（明治38年） - 和井内貞行がヒメマス養殖に成功。 o 9月14日 - 奥羽本線全線開通。 1907年（明治40年）12月26日 - 秋田郵便局にて秋田市内電話交換業務を開始（加入数201名）。 1910年（明治43年）8月11日 - 大水害、死者25名、 1911年（明治44年）4月30日 - 秋田鉱山専門学校（秋田大学工学資源学部の前身）が開校。 1912年（明治45年）1月28日 - 白瀬矗が南極に日章旗を掲揚。 1912年（大正元年）9月23日 - 台風により死者23名。 1914年（大正3年）3月15日 - 強首地震、死者94名。 o 5月26日 - 日本石油黒川油田でロータリー式五号井が大噴油。 1916年（大正5年）12月16日 - 船川軽便線（現在の男鹿線）全線開通。 1917年（大正6年）8月1日 - 日本銀行秋田支店を開設。 1919年（大正8年）8月24日 - 小坂鉱山労働争議。 1921年（大正10年）2月25日 - 『種蒔く人』発行。 1924年（大正13年）7月31日 - 羽越本線全線開通。 o 11月12日 - 横黒線（現在の北上線）全線開通。 1926年（大正15年）3月8日 - 小坂鉱山煙害賠償労働争議。 1929年（昭和4年）11月27日 - 前田村争議が和解。海フェリー：苫小牧〜秋田〜新潟〜敦賀） 。 2000年（平成12年）8月22日-25日 - 「2000年国連軍縮秋田会議」を開催。 2001年（平成13年）8月16日-26日 − ワールドゲームズ2001秋田大会を開催。 10月29日 - 秋田空港に国際定期便就航（大韓航空：秋田〜ソウル）。 2005年（平成17年）3月22日 - 男鹿市、湯沢市、由利本荘市、潟上市、大仙市、北秋田市発足。 o 9月20日 - 仙北市発足 o 10月1日 - 横手市、にかほ市発足。 2006年（平成18年）3月21日 - 能代市発足。 2007年（平成19年）1月27日-10月9日 - 第62回国民体育大会（秋田わか杉国体）を開催。 o 10月13日-15日 - 第7回全国障害者スポーツ大会（秋田わか杉大会）を開催。 人口 年齢構成 年齢5歳階級別人口 2004年10月１日現在推計北海道旅行人口 総計 [単位 千人] 年齢 人口 0 - 4歳 画像:g30.png画像:g10.png 43